Логистика

Доставка грузов из Китая в Россию

Наша компания предлагает услуги по доставке товаров и груза из Китая в Россию. За время работы в Китае у нас сложились тесные отношения с ведущими транспортными компаниями, которым мы можем доверять и благодаря которым предлагаем выгодные условия по транспортным перевозкам. Основные наши требования к доставке - умеренная стоимость, сохранность груза и доставка в точно оговоренные сроки.

Мы готовы оказывать помощь нашим клиентам по предоставлению складов и консолидации грузов на всей территории Китая, оформление таможенных и экспортных документов, отправке грузов в любое время суток в любых количествах из любой точки Китайской Народной республики.

Если у Вас возникли трудности с  импортом/экспортом товаров или Вы хотите облегчить процесс импорта/экспорта мы всегда готовы предоставить Вам услуги нашего отдела логистики.

В случае если Вы не готовы заключать прямой контракт с зарубежным поставщиком, и открывать валютный счет, регистрировать необходимые документы на таможне, в налоговой, в банке, мы совершим сделку за Вас.

Мы можем осуществлять конвертацию валют по самым низким курсам и сделать процесс оплаты за товар простым и понятным.

Вы  сможете убедиться, что закупка и доставка груза из Китая - это легко и надёжно, ведь наши клиенты всегда получают свой товар в целости и сохранности с полным комплектом необходимой документации прямо в руки!

Карта грузоперевозок через Китай

Инкотермс - 2010 (англ. Incoterms, International commerce terms) - международные правила по толкованию наиболее широко используемых торговых терминов в области внешней торговли. Международные торговые термины представляют собой стандартные условия договора международной купли-продажи, которые определены заранее в международно признанном документе, вступающие в силу с 1 января 2011 года.

16 сентября 2010 года Международная торговая палата объявила о выпуске новой редакции по использованию национальных и международных торговых терминов. Правила Инкотермс 2010 отражают современные тенденции развития международной торговли, сложившиеся с момента выпуска последней редакции Правил в 2000 году.

Общее количество терминов сокращено с 13 до 11. Также в Правилах появилось 2 новых термина: DAT (Поставка на терминале) и DAP (Поставка в пункте). Кроме того, новая версия содержит небольшое руководство к каждому термину, чтобы помочь пользователям Правил Инкотермс 2010 выбрать нужный термин.

Каждый термин Инкотермс 2010 (Incoterms 2010) представляет собой аббревиатуру из трех букв. Термины можно разделить на 4 группы:

Группа E - Место отправки (Departure):

- EXW. Ex Works (указанное место): товар со склада продавца.

Группа F - Основная перевозка не оплачена (Main Carriage Unpaid):

- FCA. Free Carrier (указанное место): товар доставляется перевозчику заказчика;
- FAS. Free Alongside Ship (указан порт погрузки): товар доставляется к кораблю заказчика;
- FOB. Free On Board (указан порт погрузки): товар погружается на корабль заказчика.

Группа C - Основная перевозка оплачена (Main Carriage Paid):

- CFR. Cost and Freight (указан порт назначения): товар доставляется до порта заказчика (без выгрузки).
- CIF. Cost, Insurance and Freight (указан порт назначения): товар страхуется и доставляется до порта заказчика (без выгрузки).
- CPT. Carriage Paid To (указано место назначения): товар доставляется перевозчику заказчика в указанном месте назначения
- CIP. Carriage and Insurance Paid to (указано место назначения): товар страхуется и доставляется перевозчику заказчика в указанном месте назначения

Группа D - Доставка (Arrival):

- DAP (Delivered at Place) - Поставка в месте назначения
- DAT (Delivered at Terminal) - Поставка на терминале. Экспортные платежи лежат на продавце,а импортные на покупателе.Терминал находится на границе,нужно указать название терминала.
- DDP. Delivered Duty Paid (указано место назначения) - товар доставляется заказчику, очищенный от пошлин и рисков.

Схема для сравнения с Инкотермс - 2000

Инкотермс 2000

Составляющие ставки на транспорт

Вот, что обычно включает в себя ставка на транспорт (речь идёт о контейнерной мультимодальной перевозке, когда груз идёт по морю, потом растамаживается и дальше идёт по России – Ж/Д или авто).

1. Ставки включают:

для любых направлений

- дополнительные сборы морской линии (THC&Doc fee)

- услуги контейнерного терминала в п.Владивосток

- хранение морского контейнера в порту в течение первых 7-ми суток с момента выгрузки с судна

- пользование морским контейнером в течение первых 10-ти суток с момента выгрузки с судна

- автовывоз морского контейнера из порта до места выгрузки из морского контейнера

- услуги по транспортно-экспедиторскому обслуживанию в порту (закрытие склада)

   для регионов

- перегруз из морского в железнодорожный контейнер

- автозавоз железнодорожного контейнера на станцию «Первая Речка»

- услуги по транспортно-экспедиторскому обслуживанию на станции «Первая Речка» (услуги по отправке)

- услуги станции «Первая Речка» (грузовые операции, пломба, согласование заявки ГУ-12)

- железнодорожный тариф

2. Ставки не включают:

данные расходы МОГУТ возникнуть (но не обязательно)

- хранение морского контейнера в порту с 8-х суток с момента выгрузки с судна

- пользование морским контейнером свыше 10-ти суток с момента выгрузки с судна

- выставление и обеспечение таможенного досмотра

- рентгеновский осмотр (ИДК)

- взвешивание морского контейнера

- оперативный вывоз морского контейнера из порта

- раскредитовка на станции назначения

- автовывоз со станции назначения до склада клиента

Примечание относительно дополнительных расходов:

Эти расходы никак не зависят от перевозчика. Процент досмотра 2 из 10. Если все-таки контейнер выставляется на досмотр, то прибавляйте к расходам 20.000р, но опять же подчеркиваем, что возможно этого и не будет.

Типы контейнеров

Стандартные контейнеры

Самые распространенные типы контейнеров, подходят для транспортировки большинства малогабаритных видов грузов. Контейнер состоит из жестких стенок и крыши; полностью закрытый и пылеводонепроницаемый.

Стандартные контейнеры

Рефрижераторные контейнеры

Данный тип контейнера используется для перевозки продуктов, которым необходимо постоянное поддержание определенной температуры. Температура настраивается и поддерживается при помощи встроенного рефрижераторного оборудования, что позволяет контролировать температуру от -30 до +20 °С.

Рефрижераторные контейнеры

Open Top контейнеры

Стенки данного типа контейнера изготовлены из стали, пол в большинстве случаев из дерева. Контейнера  обладает некоторыми преимуществами, например, подходит для крупногабаритных и тяжелых грузов, которые удобно загружать сверху при помощи крана.

Open Top контейнеры